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吉利推出“越野版”熊猫,支持快充和慢充,售5.39万

时间:2023-10-20 14:00 | 来源:易车网  编辑:肖鸥  阅读量:13233   

熊猫大家都不陌生,国内稍大的动物园都有,但是我们看到的熊猫大多都是圈养繁殖的。其实在自然界,也有野生大熊猫存在,吉利显然也知道这个道理,所以也在自家熊猫的基础上,推出了野生版本的熊猫,新车的名字显然不会这么粗暴,叫做熊猫骑士。

所谓野生熊猫,我个人的理解是吉利熊猫的越野版本,相比定位此前城市定位的可爱熊猫,骑士版本熊猫要更凶。那它除了样子凶以外,还有哪些野外生存技能呢?我们一起来看一下。

配外挂越野套件

越野造型自不必说,新车一看就是野性十足。为了满足偶尔的城郊越野需求,新车采用了越野车常见的黑色大包围,走路况较差的野外路段时,可以免去偶尔车身小擦挂带来的烦恼。

同时,新车还配备了车顶行李架,可以外挂车顶行李箱以扩充装载能力。

配快慢充一体接口

对于纯电小车来说,越野最大的障碍就是充电问题。新车配备了快慢充电口,支持快充和慢充。可支持商用快充桩、商用慢充桩、家庭充电桩和随车充电枪等多场景补能方式。

快充只需半个小时,就算野外没有快充桩,也可以用慢充桩来应急,4.5个小时就可以满电复活。

更高的越野安全保障

为了保证越野安全性,新车采用笼式车身结构,还配备了同级唯一的车顶激光焊接。被动安全性嘛,可能使用率只有万分之一,但是千万不能没有。

底盘部分,熊猫骑士最小离地间隙为175mm,要比普通版本熊猫高5mm。其转弯半径为4米,这些都是对越野有真实助力的配置项目。

写在最后:

真是卷啊,这么小的车,也都在使用场景上想办法,推出能满足更多使用场景的细分市场版本。其实不止吉利熊猫,同级的五菱宏光MINIEV和长安Lumin也都在积极推陈出新,你们更看好哪款车呢?

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