资本大量涌入酱酒业会否重蹈“共享单车”覆辙？

酱越来越热，吸引了更多的资本。

业内预测，未来几年，贵州酱香酒产业将突破2000亿元大关，这是基于酱香酒此前的快速发展和市场对酱香酒的热烈追捧这意味着贵州酱香酒未来将增加约1000亿元

如此大的发展空间，自然吸引了无数掘金者更何况天士力等公司的成功案例在前面，更有吸引力外面经营其他香型产品的企业和酒企纷纷加入，或通过收购或参股的方式涉足酱香酒生产

最近互联网光瓶酱品牌乔巴老化宣布完成千万元天使轮融资，天使投资人万明建，山东德道酒业为投资方。其他多家酱酒企业纷纷宣布扩产计划，各自产能为1000吨和10000吨helliphellip

大量资本持续进入其实新进入者已经对之前的感兴趣了，娃哈哈，茅台镇的城墙早已被人遗忘上一轮调整期，茅台镇一半的中小企业停工停产，没人记得了

面对这种情况，中国食品工业协会党组书记，副会长兼秘书长马勇高喊:酱这种发展会出问题！

茅台等龙头企业负责人也对热钱涌入和产能大跃进表示担忧，但他们关注的焦点是赤水河沿岸脆弱的生态承载力事实上，资本和资源的过度配置是现状，Rdquomdash令人担忧的是，资本过度涌入的影响在其他领域也很普遍

一次在风口浪尖自行车共享，现在潮水退去后，所剩无几始于2014年的自行车共享在2016年达到高潮日前，北京摩拜单车科技有限公司在上海召开发布会，正式宣布摩拜单车服务落地申城，成为此轮领跑者

从风口开始到完全点火只用了两三年时间，中间吸引了无数资本介入高峰时，美团，滴滴，软银排队投资摩拜单车作为自行车共享领域的明星企业，摩拜单车的最高估值为45亿美元

胜利者在前面，追随者在上升从2014年到2017年，出现了近百家类似模式的公司为了争夺市场份额，这些公司不计成本下了大量自行车订单

可是，资本的过度投入带来了大量的浪费自2017年以来，许多城市都可以看到大量废弃和堆放的自行车共享资源的重复配置甚至引发了地方政府的干预mdashmdash自2017年9月以来，北京市交通委员会已下令摩拜单车和ofo等自行车公司停止在自行车共享领域的投放当时北京的自行车保有量是235万辆，但估计北京的实际需求量是110万辆武汉自行车共享的需求为58万辆，但实际交付量超过100万辆也就是说，资本只关心Rdquo而忽略了市场和真实需求这种热钱积累在潮水退去后很快就现出原形2017年至2018年初，悟空单车，酷骑单车，小蓝单车等约50家模式类似的公司相继倒闭，共享泡沫破裂行业第一的摩拜单车，在美团牵头的一次收购中被短暂拯救，作为美团的负资产存在

资本风口的追逐和积累，无疑会让酱香酒的热潮更加高涨这些规划和投入的产能是否与消费市场的真实需求相匹配有乐观者，也有悲观者，但不可否认的是，整个行业都在热酱盛况，和的原首都，共享经济热情一模一样

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